马来西亚海军宣布获得中国第二艘沿海任务舰 承诺继续寻找失踪中国游客

FX168财经新闻（香港）消息 马来西亚皇家海军宣布已获得中国第二艘沿海任务舰（LMS），该舰稍后将在哥打京那巴鲁海军军事基地服役。这艘载有约30名中国游客和当地船员的快艇，在从哥打京那巴鲁前往沙巴著名景点环滩途中沉没。经过全力搜救，已救出25人。随着沿海任务船的抵达，负责协调搜​​救单位的马来西亚海事执法机构哥打京那巴鲁区主任亚当阿齐兹表示，会议决定向上级建议继续执行搜索任务。

中国提供的沿海任务舰名为Sundang，是2017年马来西亚布城与中国船舶重工国际有限公司签署的四艘沿海任务舰合同中的第二艘。马来西亚海军战略通讯部在一份声明中表示该舰将于本月第三周驶往马来西亚，稍后将在海军哥打京那巴鲁基地服役。大马海军总司令阿卜杜拉将负责处理任务舰事务，并由三名政府代表组成的委员会管理。

声明还提到：“以海军海岸任务舰项目负责人阿卜杜拉为首的委员会检查了该舰的所有文件，进行了物理测试，并进行了能力演练。在移交给马来西亚政府之前，Sundang 已经成功通过了多个港口和离岸测试。它于2018年10月23日在中国武汉开工，并于2019年7月12日启动。布城计划于去年4月12日接收。笋当，却因新冠肺炎疫情的影响而延期。其余船只将于今年9月和11月移交。”

中国驻哥打京那巴鲁总领事馆证实，在被发现的23名中国游客中，有3人不幸遇难，还有数名游客下落不明。日前，当地渔民在沉船附近打捞出一具女尸。由于尸体高度腐烂，亚当阿齐兹说，尸体的身份仍然无法辨认。据悉，目前搜索区域涵盖沙巴、美里和文莱海域，共有11艘舰艇和4架飞机参与搜索行动。大约 50 艘渔民协会的渔船安装了拖网，以协助在哥打京那巴鲁、古达和纳闽岛的搜索行动。Adam Aziz表示，未来搜寻工作的重点将是找到发现女尸的海域。同日，失事中国船只的船东在法庭上认罪，法院将于本月 28 日重新开庭。此前，一名船员因商船超载罪被判处6个月有期徒刑。

说到中马海上合作，不得不提的是，中马两国在南海问题上存在重叠主张。中国海警于去年11月进入并停泊在婆罗洲北部海域的北康浅滩。Luconia Shoals），马来西亚皇家海军立即部署军舰反制措施，马来西亚军舰持续跟踪中国船只。北康礁被马来西亚视为本国的经济海域，而北京当局则宣称对该海域拥有主权。战略与国际问题中心（CSIS）指出，中国海警据信是想警告马来西亚的石油钻井平台停止作业，因为中国海警最近也参与了其他涉及马来西亚和越南海上钻井的案件。

CSIS在其声明中还表示，根据最近的情况，中国可能会进一步部署军事力量来加剧（与马来西亚）的僵局。然而，僵持局势也可能恶化，因为钻井作业离马来西亚海岸如此之近并破坏它是一种重大挑衅。新加坡国际事务研究所高级研究员吴爱舜说：“马来西亚与其说是在追击中国海警，不如说是在掩护他们。如果你问它是否会产生长期的威慑作用，我可以坦率地说，我不这么认为。”

新任中国驻马大使欧阳玉靖丰富的海事经验引起了马来西亚海事研究者的关注。马来亚大学华人社会研究中心主任Ngeow Chow Bing指出，欧阳玉敬既有陆地边界，也有海洋事务。凭借丰富的经验，他将在此背景下在马来西亚工作。可以预见，他在南海事务上会更多地融入马来西亚。重启2019年两国达成的双边海上磋商机制也很有可能。

根据《联合国海洋法公约》与2016年仲裁裁决的联合协议，马来西亚要求从其海岸延伸200海里的海底和海域，包括该国提交的大陆架延伸2009年与越南。中国反对马来西亚的大部分海洋主张，并声称该海域属于中国的九段线，这是一个地理标志。距中国大陆2000公里，可到达马来西亚、越南和菲律宾附近海域。尽管如此，马来西亚与北京政府的关系比其东盟邻国更为稳定，两国还同意在2019年建立海上双边磋商机制。