马来西亚和新加坡无法就跨境高铁计划达成一致

《南华早报》1日报道称，一项由马来西亚和新加坡共同实施的高铁计划因未能在规定的12月31日期限内达成共识而被认定为无效。

            根据两国2016年签署的《吉隆坡-新加坡高铁双边协议》，350公里的高铁计划有望将新加坡与马来西亚首都吉隆坡之间的行车时间从原来的4小时到 1.5 小时。，方便双方人员往来和经贸往来。

没想到12月有消息称，马来西亚政府决定独自完成国内高铁建设，果断放弃与新加坡的合作计划。为此，马来西亚需要按照协议“履行各自的义务”，向新加坡支付超过1亿新元的违约金。

           马来西亚取消高铁计划

          报道指出，耗资250亿美元的高铁计划于2016年签署通过，但随着马来西亚前总理纳吉布拉扎克被曝政治丑闻重重，高铁计划陷入停滞。

          此后，大马又经历了两次政党轮换，包括以马哈蒂尔为首的希望联盟阵营和以慕尤丁为首的国民联盟阵营，令新加坡无法重启。谈判。

新马跨国高铁计划蓝图、造价及路线规划（图片摘自马来西亚高铁网站）

          据知情人士透露，作为现任马来西亚总理的穆希丁·亚辛（Muhyiddin Yassin）担心新高铁项目会破坏吉隆坡国际机场（KLIA）作为支线航空的潜在地位hub，他在讨论阶段多次提出异议，想将原定目的地转移到其他地方；然而，他的提议最终被新加坡政府否决。

         此外，大马政府也认为，肆虐的新冠疫情将令民众改变通勤方式，逐渐减少出行，令后疫情时代的高铁计划建设投资成本与预期不符利而造成重大损失。

         有鉴于此，慕尤丁与新加坡总理李显龙发表联合声明，表示将取消实施该计划；但他们同时指出，即使高铁计划失败，双方仍将努力保持良好的双边关系，期待未来在各领域开展密切合作，包括加强两国间的互联互通和机动性。两国。